mtb

.27.5er 초경량 MTB 림, 특히 사이클 크로스 라이더를위한 레이스 급 초경량 림을 만들었습니다. 힘을 잃지 않는 것을 전제로 림의 무게를 최대한 줄이고 스포크의 위치를 ​​강화할 수 있습니다. 구멍. 바퀴의 내벽은 매끄럽고 스포크의 장력에 영향을 미치지 않습니다.

림의 비대칭 구조는 더 균일 한 스포크 장력을 허용하여 완전한 임펠러의 강성을 더욱 증가시킵니다. . 외부에 33mm의 넓은 폭과 27mm의 내부 림 치수로 인해이 29 인치 카본 림은 넓은 타이어에도 충분한 공간을 제공합니다. 또한 AM 버전으로도 제공되며 무게는 440g입니다.

다용도, 최대 3.0 인치 플러스 타이어 사용 가능 .Hookless 림 비드. 훅리스 림 비드는 더 직선적이고 매끄러운 측면 벽, 타이어는 림 벽에 완전히 닿을 수 있습니다. 기존 후크 림에 비해 내구성과 내 충격성이 우수합니다. .Tubeless 준비. Beadlock 디자인은 림을 더 나은 튜브리스 타이어 설정과 더 나은 밀봉으로 만들어 더 가벼운 카본 휠을 만듭니다. . 수제 휠 .DT SWISS 350 허브

.30mm는 현재 시장에서 가장 인기있는 내부 너비로 2.2 "~ 3.1"타이어와 일치 할 수 있습니다. 스포크 구멍의 내벽을 두껍게하여 휠 세트의 장력을 최상의 상태로 유지하여 휠 세트의 빠른 반응과 예상치 못한 충격을 견딜 수 있습니다. .DT SWISS 허브 . 수제 휠셋

.2.8mm 오프셋. 실제 측정은 스포크의 평균 장력을 증가시키고 휠 세트의 전체 강성을 더 강하게 만듭니다. 30mm 내부 너비, 드라이버가 선택할 수있는 AM 및 XC의 두 가지 버전이 있습니다. . 휠의 내벽이 매끄럽고 스포크 구멍 각도가 더 정확하여 스포크 캡이 파손될 위험이 줄어 듭니다.

28mm 내부 폭과 두꺼운 외벽으로 고강도 레이싱을 위해 특별히 설계되어 림이 높은 충격을 견딜 수 있도록 보장합니다.이 휠은 AM 및 DH 중량으로 사용자 정의 할 수 있습니다.

.30mm 내부 너비는 현재 시장에서 가장 인기있는 휠입니다. 2.2 "~ 3.1"타이어와 동시에 사용할 수 있기 때문이며 XC 및 AM 버전으로도 제공되어 대칭형의 최상의 성능을 제공합니다. 바퀴 . 단면이 넓어 내 충격성이 높아져 최고의 XC 레이스 휠셋

.25mm 내부 너비, 대부분의 타이어에 만족할 수 있으며, 스포크 구멍 부품을 두껍게했지만 림의 무게를 늘리지 않습니다. 완성 된 림은 345g에 불과합니다. 각진 스포크 구멍을 통해 튜브가 스포크와 일직선으로 당겨져 응력이 줄어들어 스포크와 니플이 부러지는 현상이 줄어 듭니다.

.29er 초경량 MTB 림, 특히 사이클 크로스 라이더를 위해 레이스 급 초경량 림을 만들었습니다. 힘을 잃지 않는 것을 전제로 림의 무게를 최대한 줄이고 스포크 구멍의 위치를 ​​강화할 수 있습니다. . 바퀴의 내벽은 매끄럽고 스포크의 장력에 영향을 미치지 않습니다.