도로 자전거

UD X 직조:
- 탄소 섬유 천을 X자 모양으로 겹칩니다.
-이 세심하게 짜여진 탄소 섬유 층은 스포크 구멍 위에 고르게 겹치도록 설계되어 스포크 구멍의 인장 강도가 6% 증가하고 최대 380kgf를 지탱합니다. UD X Weave의 외관은 림을 더 강하고 안전하게 만듭니다. YUANAN의 기술을 기반으로 한 이 모양은 바퀴에 무게를 더하지 않습니다.
-40mm 깊이, 29mm 외부 너비. 가장 클래식하고 대중적이며 실용적인 휠. 동일한 U자형 공기 역학적 성능, 내부 너비 19.5mm, 보다 정확한 선택 제공
-A1 조각 브레이크 표면

UD X 직조:
- 탄소 섬유 천을 X자 모양으로 겹침
-이 세심하게 짜여진 탄소 섬유 층은 스포크 구멍 위에 고르게 겹치도록 설계되어 스포크 구멍의 인장 강도가 6% 증가하고 최대 380kgf를 지탱합니다. UD X Weave의 외관은 림을 더 강하고 안전하게 만듭니다. YUANAN의 기술을 기반으로 한 이 모양은 바퀴에 무게를 더하지 않습니다.
-50mm 깊이, 29mm 외부 너비. 가장 클래식하고 대중적이며 실용적인 휠. 19.5mm 내부 너비와 동일한 U자형 공기 역학적 성능, 보다 정확한 선택 제공
-A1 조각 브레이크 표면

UD X 직조:
- 탄소 섬유 천을 X자 모양으로 겹침
-이 세심하게 짜여진 탄소 섬유 층은 스포크 구멍 위에 고르게 겹치도록 설계되어 스포크 구멍의 인장 강도가 6% 증가하고 최대 380kgf를 유지합니다. UD X Weave의 외관은 림을 더 강하고 안전하게 만듭니다. YUANAN의 기술을 기반으로 한 이 모양은 바퀴에 무게를 더하지 않습니다.
-50mm 깊이, 29mm 외부 너비. 가장 클래식하고 대중적이며 실용적인 휠. 19.5mm 내부 너비와 동일한 U자형 공기 역학적 성능, 보다 정확한 선택 제공
-A1 조각 브레이크 표면

2021년형 신형 BWT는 일반 휠에 비해 측벽의 반원호로 업그레이드되어 라이딩 시 공기역학적 성능이 더 우수합니다. 공기는 측벽을 따라 흐르므로 측면 바람 저항도 향상됩니다.
동시에 클린처에는 튜브리스 및 튜블러의 세 가지 유형이 있습니다. 18.5mm의 내부 너비는 700*25C-700*38C 타이어의 요구를 충족할 수 있습니다.
림 브레이크 버전에는 앞바퀴용으로 20개, 뒷바퀴용으로 24개 구멍이 있습니다.
디스크 브레이크 버전에는 앞바퀴에 20개 또는 24개의 구멍이 있고 뒷바퀴에 24개의 구멍이 있습니다.

2020년형 신형 BWS는 일반 휠에 비해 측벽의 반원호로 업그레이드되어 라이딩 시 공기역학적 성능이 더 우수합니다. 공기는 측벽을 따라 흐르므로 측면 바람 저항도 향상됩니다.
동시에 클린처에는 튜브리스 및 튜블러의 세 가지 유형이 있습니다. 18.5mm의 내부 너비는 700*25C-700*38C 타이어의 요구를 충족할 수 있습니다.
림 브레이크 버전에는 앞바퀴용 20개, 뒷바퀴용 24개 구멍이 있습니다.
디스크 브레이크 버전에는 앞바퀴에 20개 또는 24개의 구멍이 있고 뒷바퀴에 24개의 구멍이 있습니다.

2020년형 신형 BWS는 일반 휠에 비해 측벽의 반원호로 업그레이드되어 라이딩 시 공기역학적 성능이 더 우수합니다. 공기는 측벽을 따라 흐르므로 측면 바람 저항도 향상됩니다.
동시에 클린처에는 튜브리스 및 튜블러의 세 가지 유형이 있습니다. 내부 너비는 18.5mm로 700*25C-700*38C 타이어의 요구 사항을 충족할 수 있습니다.
림 브레이크 버전에는 앞바퀴용 20개, 뒷바퀴용 24개 구멍이 있습니다.
디스크 브레이크 버전에는 앞바퀴에 20개 또는 24개의 구멍이 있고 뒷바퀴에 24개의 구멍이 있습니다.

2021년형 신형 BWT는 일반 휠에 비해 측벽의 반원호로 업그레이드되어 라이딩 시 공기역학적 성능이 더 우수합니다. 공기는 측벽을 따라 흐르므로 측면 바람 저항도 향상됩니다.
동시에 클린처에는 튜브리스 및 튜블러의 세 가지 유형이 있습니다. 18.5mm의 내부 너비는 700*25C-700*38C 타이어의 요구를 충족할 수 있습니다.
공기역학의 완벽한 조합.
림 브레이크 버전에는 앞바퀴용으로 20개, 뒷바퀴용으로 24개 구멍이 있습니다.
디스크 브레이크 버전에는 앞바퀴에 20개 또는 24개의 구멍이 있고 뒷바퀴에 24개의 구멍이 있습니다.

. 빠른 속도를 자랑하는 새로운 BWA 그래픽 및 외관 정체성
림의 곡선면은 측면 바람 저항을 줄이고 휠의 전체적인 강도를 높일 수 있습니다. 더 큰 림 섹션은 라이딩의 안정성을 보장하고 가속 스프린트에서 더 나은 성능을 제공합니다.

40mm는 강력한 종합 성능을 갖춘 매우 고전적이고 과학적으로 합리적인 높이입니다. 등반에 능숙할 수 있으며 공기 역학에서도 잘 뛸 수 있습니다.
. 고객이 제공한 허브에 따라 스포크 구멍 각도를 사용자 정의하십시오.
.Tubeless 준비된 디자인, 도로 클린처 림을 더 나은 튜브리스 설정 및 더 나은 밀봉으로 만듭니다.
.도로 자전거 및 도로 디스크 브레이크 자전거에 적합