후 크리스 mtb

내부 폭이 28mm이고 외벽이 두꺼운 고강도 경주 용으로 특별히 설계되어 림이 높은 충격을 견딜 수 있도록 보장합니다.

28mm 내부 폭과 두꺼운 외벽으로 고강도 레이싱을 위해 특별히 설계되어 림이 높은 충격을 견딜 수 있도록 보장합니다.이 휠은 AM 및 DH 중량으로 사용자 정의 할 수 있습니다.

.25mm 내부 너비, 대부분의 타이어에 만족할 수 있으며, 스포크 구멍 부품을 두껍게했지만 림의 무게를 늘리지 않습니다. 완성 된 림은 345g에 불과합니다. 각진 스포크 구멍을 통해 튜브가 스포크와 일직선으로 당겨져 응력이 줄어들어 스포크와 니플이 부러지는 현상이 줄어 듭니다.

.650B mtb 림은 내부 폭이 27mm이므로 지나치게 끌리지 않고 타이어에 정사각형 프로파일을 제공합니다. 프리미엄 Toray T700 및 T800 탄소 섬유로 제작 된 초경량 림, 비용을 아끼지 않고 중량 대비 강도가 가장 좋습니다. 충격 방지 구조. 카본 림에는 충격을 증가시키는 복합 재료 층이 있습니다. 충격으로부터 림으로 에너지와 충격을 분배하는 데 도움이됩니다.

.650B mtb 림은 내부 폭이 25mm이므로 지나치게 끌리지 않고 타이어에 좋은 정사각형 프로파일을 제공합니다. 프리미엄 Toray T700 및 T800 탄소 섬유로 제작 된 초경량 림, 비용을 아끼지 않고 중량 대비 강도가 가장 좋습니다. 충격 방지 구조. 카본 림에는 충격을 증가시키는 복합 재료 층이 있습니다. 충격으로부터 림으로 에너지와 충격을 분배하는 데 도움이됩니다.

.650B mtb 림은 내부 폭이 27mm이므로 지나치게 끌리지 않고 타이어에 정사각형 프로파일을 제공합니다. 프리미엄 Toray T700 및 T800 탄소 섬유로 제작 된 초경량 림, 비용을 아끼지 않고 중량 대비 강도가 가장 좋습니다. 충격 방지 구조. 카본 림에는 충격을 증가시키는 복합 재료 층이 있습니다. 충격으로부터 림으로 에너지와 충격을 분배하는 데 도움이됩니다.

.650B mtb 림은 내부 폭이 27mm이므로 지나치게 끌리지 않고 타이어에 정사각형 프로파일을 제공합니다. 프리미엄 Toray T700 및 T800 탄소 섬유로 제작 된 초경량 림, 비용을 아끼지 않고 중량 대비 강도가 가장 좋습니다. 충격 방지 구조. 카본 림에는 충격을 증가시키는 복합 재료 층이 있습니다. 충격으로부터 림으로 에너지와 충격을 분배하는 데 도움이됩니다.

.27mm 내부 너비, 대부분의 타이어에 만족할 수 있으며 스포크 구멍 부품을 두껍게했지만 림의 무게를 늘리지 않습니다. 완성 된 림은 365g에 불과합니다. 각진 스포크 구멍을 통해 튜브가 스포크와 일직선으로 당겨져 응력이 줄어들어 스포크와 니플이 부러지는 현상이 줄어 듭니다.

.650B mtb 림은 내부 폭이 27mm이므로 지나치게 끌리지 않고 타이어에 정사각형 프로파일을 제공합니다. 프리미엄 Toray T700 및 T800 탄소 섬유로 제작 된 초경량 림, 비용을 아끼지 않고 중량 대비 강도가 가장 좋습니다. 충격 방지 구조. 카본 림에는 충격을 증가시키는 복합 재료 층이 있습니다. 충격으로부터 림으로 에너지와 충격을 분배하는 데 도움이됩니다.