29ER 림

림의 비대칭 구조는 더 균일 한 스포크 장력을 허용하여 완전한 임펠러의 강성을 더욱 증가시킵니다.
. 외부에 33mm의 넓은 폭과 27mm의 내부 림 치수로 인해이 29 인치 카본 림은 넓은 타이어에도 충분한 공간을 제공합니다. 또한 AM 버전으로도 제공되며 무게는 440g입니다.

.2.8mm 오프셋. 실제 측정은 스포크의 평균 장력을 증가시키고 휠 세트의 전체 강성을 더 강하게 만듭니다. 30mm 내부 너비, 드라이버가 선택할 수있는 AM 및 XC의 두 가지 버전이 있습니다.
. 휠의 내벽이 매끄럽고 스포크 구멍 각도가 더 정확하여 스포크 캡이 파손될 위험이 줄어 듭니다.

.30mm 내부 너비는 현재 시장에서 가장 인기있는 휠입니다. 2.2 "~ 3.1"타이어와 동시에 사용할 수 있기 때문이며 XC 및 AM 버전으로도 제공되어 대칭형의 최상의 성능을 제공합니다. 바퀴
. 단면이 넓어 내 충격성이 높아져 최고의 XC 레이스 휠셋

.25mm 내부 너비, 대부분의 타이어에 만족할 수 있으며, 스포크 구멍 부품을 두껍게했지만 림의 무게를 늘리지 않습니다. 완성 된 림은 345g에 불과합니다.
각진 스포크 구멍을 통해 튜브가 스포크와 일직선으로 당겨져 응력이 줄어들어 스포크와 니플이 부러지는 현상이 줄어 듭니다.

.29er 초경량 MTB 림, 특히 사이클 크로스 라이더를 위해 레이스 급 초경량 림을 만들었습니다. 힘을 잃지 않는 것을 전제로 림의 무게를 최대한 줄이고 스포크 구멍의 위치를 ​​강화할 수 있습니다. . 바퀴의 내벽은 매끄럽고 스포크의 장력에 영향을 미치지 않습니다.

.30mm 내부 너비.
. 휠의 내벽이 매끄럽고 스포크 구멍 각도가 더 정확하여 스포크 캡이 파손될 위험이 줄어 듭니다.

.27mm 내부 너비, 대부분의 타이어에 만족할 수 있으며 스포크 구멍 부품을 두껍게했지만 림의 무게를 늘리지 않습니다. 완성 된 림은 365g에 불과합니다.
각진 스포크 구멍을 통해 튜브가 스포크와 일직선으로 당겨져 응력이 줄어들어 스포크와 니플이 부러지는 현상이 줄어 듭니다.

29er 초경량 MTB 림은 특히 사이클 크로스 라이더를 위해 레이스 수준의 초경량 림을 만들었으며, 힘을 잃지 않는 것을 전제로 림의 무게를 최대한 줄이고 스포크 구멍의 위치를 ​​강화할 수 있습니다. 바퀴의 내벽은 매끄럽고 스포크의 장력에 영향을 미치지 않습니다.

. 이것은 초경량 림입니다. 우리 엔지니어들은 T700과 T800 탄소 섬유의 조합을 사용하고 다른 위치에서 다른 강도 요구 사항을 보완합니다. 카본 파이버 스태킹 방식을 변경하여 가장 가벼운 림을 변경하지 않고 테스트 림 강성이 손실 됨
. 내부 너비는 22mm, 외부 너비는 27mm, 높이는 24mm입니다. 1.9 "-2.3"타이어를 사용하는 것이 좋습니다. 동시에,이 림은 대칭 및 비대칭 모양을 가지고 있으며 림의 내벽은 림의 품질 문제와 균형을 줄이기 위해 매끄 럽습니다.