700C BWT 57mm 림 깊이 29mm 너비 디스크 브레이크 튜브리스 호환 가능

모델: YAR57-01

·크기: 700C

·용도:도로

·유형: 튜브리스

· 내부: 20mm

. 외부 폭: 28mm

·깊이: 57mm

·ERD: 525mm(니플 헤드 치수 제외)

·무게:530+/-15g(클린처&튜브리스) 초경량 버전:480g+/-15g

·무게 제한:130kg

. 스포크 구멍: F20-R24/F24-R24

·스포크 홀 각도±7°

·스포크 텐션: 100 ~110kgf(radial) /115 ~130kgf(디스크) 프론트, 120~130kgf 리어

·타이어 공기압: 130psi 권장 최대

·타이어:25C~40C 권장

기술

CHA/맞춤형 스포크 구멍 각도

모든 스포크 구멍 각도는 허브의 기하학적 각도에 따라 사용자 정의해야 합니다. 모든 드릴된 구멍은 버가 없는지 검사됩니다. 고유한 휠 구조가 있는 경우 사용자 정의 드릴링 패턴을 요청할 수 있습니다.

TRD/튜브리스 R 앵글 디자인

모든 위안 자전거는 튜브리스와 호환됩니다. 우리는 R 앵글을 설계했습니다. 둥근 모서리는 타이어 설치를 더 쉽게 만들고 더 부드러운 모서리와 더 넓은 표면적을 가진 단단한 코너링 동안 향상된 지지력을 제공합니다.

LMS/경량 소재로 강도 향상

더 가벼운 소재를 사용하고 T700과 T800의 조합을 최대한 활용하여 강도를 높였습니다.

SIW/매끄러운 내벽

우리는 특정, 더 얇은, 고압 공기 주머니를 사용하여 내벽의 부드러움을 제어하며 내벽 공기 주머니는 잔류물 없이 한 번에 깨끗하게 추출될 수 있으며 탄소 섬유 원사의 견고성을 효과적으로 향상시킬 뿐만 아니라 스포크 캡이 스포크 구멍과 더 밀접하게 통합되도록 합니다.

OPT/원피스 기술

3피스의 기술에 비해 우리의 원피스 기술은 기술적으로 더 어렵고 생산 시간이 오래 걸리지만 림의 강성은 최소 7% 더 높습니다.

BLT/Bead Lock 기술

림 베드의 범프는 타이어가 팽창하는 동안 버퍼를 생성하는 데 도움이 되어 장착 과정을 더 쉽게 만듭니다. 타이어가 장착되면 융기된 부분이 타이어 비드를 강화하여 드롭 채널로 "가리거나" 떨어지는 것을 더 어렵게 만듭니다.

URT/독특한 수지 기술

휠의 안정성 향상을 위해 소재 조절이 근본이라고 생각합니다. 그래서 일본 도레이에서 탄소섬유 원사를 수입하여 자체 연구개발한 내열수지와 혼합하여 직조합니다. 프리프레그가 되십시오. 따라서 소스에서 우리는 품질을 확고히 제어합니다.

EPT/환경보호 기술 탈형

많은 유성 이형제와 비교하여 독일에서 수입 된 중성 이형제를 사용합니다."NAK80 스틸", 일반 P40에 비해 강도가 매우 높은 연마공구입니다. 강철의 경우 NAK80은 표면이 더 단단하고 림 표면이 더 부드럽습니다.

HBW/핸드 bulit 휠

프로토타입에서 생산에 이르기까지 모든 휠은 수작업으로 조립됩니다. 인간이 바퀴 제작 기술에 가져오는 경험과 세부 사항에 대한 세심한 주의를 대신할 수는 없습니다.

더 많은 기술 확인

http://www.yuananbike.com/case