탄소 산악 자전거 바퀴 고리

가장자리:

바퀴통:

.DT 스위스 35 0, 스트레이트 풀 / J- 벤드

차축 : F- 1 5 * 100mm. R- 12 * 1 42 mm   (F-15mm * 110mm 후원 / QR * 100mm. R-12 * 148mm 후원 / QR * 135mm)

. 브레이크 인터페이스 : 디스크 6 볼트 / 디스크 센터 잠금

. 프리 허브 시스템 : 래칫 시스템 18T (옵션 36T / 54T) .  

카세트 본체 : 시마노 MTB 10 / 11S (옵션 12SP) 또는 스램 XD;

. 구멍 : 정면 2 8 . / 32   후면 2 8/32

.검정색

살:

.사핌 cx-레이 / 기둥 1423 / 필러 윙 20

.검정색

젖꼭지:

. 보안 잠금

.검정색

레이싱 :

프론트 휠 -3  크로스

.후방 륜구동 측 3  가로 질러 가다.비 구동 측 3  크로스

.무게:

기술 소개

제조 공정 :

우리의 에어 블래 더는 벽이 더 매끄럽고 림이 더 가벼우 며 거친 화학 물질없이 완전히 제거되는 특수 소재로 만들어졌습니다. 이 밸브는 고유 한 공정으로 밸브 구멍을 통해 제거되므로 림을 기존 제조업체와 같이 패치 할 필요가 없습니다. 이것은 림 의 강도 를 크게 향상시킵니다 .  

비대칭 :

이 프로파일은 균등 한 스포크 장력을 허용하여 더욱 강력한 휠을 만들어줍니다.

재질 : 프리미엄 도레이 T700 탄소 섬유로 제작되었습니다. 비용 절감없이 최고의 강도 대 중량 비율.

정확한 레이 업 :

각 림에는 레이 업 작업자가 세 심하게 따르는 자체 레이 업 일정 문서가 있습니다. 우리의 엔지니어링 팀은 주어진 림에 대한 원하는 라이딩 특성을 증폭시키는 독특한 섬유 방향을 만듭니다.

각진 구멍 :

각진 스포크 구멍을 통해 니플을 스포크와 일직선으로 당겨 응력을 줄입니다. 이로 인해 파손 된 스포크와 니플이 줄어 듭니다. 


비드 락 :

드롭 채널의 양쪽에있는 작은 융기 부분은 튜브리스 타이어를 제자리에 고정시킵니다. 비드 잠금 장치를 사용하면 튜브없는 타이어를 플로어 펌프로 쉽게 밀봉 할 수 있으며 트림하기가 매우 어렵습니다.

훅리스 :

탄소 섬유는 비드 영역 위로 지속적으로 흐르므로 클린 처 림에 비해 최고의 내충격 성과 상당한 강도 향상을 제공합니다.

튜브리스 :

림은 튜브리스 테이프를 추가하여 튜브리스 셋업에 최적화되어 있지만 튜브와 함께 작동합니다.