700c 카본 휠셋

탄소 섬유 스포크는 더 높은 강성과 인장 강도를 가지며 측면 응답은 동일한 강철 스포크보다 7% 높으며 탄소 스포크의 고주파 진동 흡수 능력은 강철 스포크보다 강합니다. 더 나은 공기역학과 뛰어난 안정성을 제공하여 풀 스프린트와 고출력 클라이밍에서 우위를 점할 수 있습니다. 초경량, 등반, 전력 질주, 레이싱 휠

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2021년형 신형 BWT는 일반 휠에 비해 측벽의 반원호로 업그레이드되어 라이딩 시 공기역학적 성능이 더 우수합니다. 공기는 측벽을 따라 흐르므로 측면 바람 저항도 향상됩니다. 동시에 클린처에는 튜브리스 및 튜블러의 세 가지 유형이 있습니다. 18.5mm의 내부 너비는 700*25C-700*38C 타이어의 요구를 충족할 수 있습니다. 선택할 수 있는 8가지 디스크 허브 림 브레이크 버전에는 앞바퀴용 20개, 뒷바퀴용 24개 구멍이 있습니다. 디스크 브레이크 버전에는 앞바퀴에 20개 또는 24개의 구멍이 있고 뒷바퀴에 24개의 구멍이 있습니다.

2021년형 신형 BWT는 일반 휠에 비해 측벽의 반원호로 업그레이드되어 라이딩 시 공기역학적 성능이 더 우수합니다. 공기는 측벽을 따라 흐르므로 측면 바람 저항도 향상됩니다. 동시에 클린처에는 튜브리스 및 튜블러의 세 가지 유형이 있습니다. 18.5mm의 내부 너비는 700*25C-700*38C 타이어의 요구를 충족할 수 있습니다. 공기역학의 완벽한 조합. 림 브레이크 버전에는 앞바퀴용으로 20개, 뒷바퀴용으로 24개 구멍이 있습니다. 디스크 브레이크 버전에는 앞바퀴에 20개 또는 24개의 구멍이 있고 뒷바퀴에 24개의 구멍이 있습니다.