YAR50-06 NEW UD X 카본 위브 림 브레이크 자전거 휠셋 50mm 깊이 29mm 너비

림:

모델: YAR50-06

크기: 700C

사용:로드 림 브레이크

유형: 튜브리스

내부 폭: 19.5mm

외부 폭: 29mm

깊이: 50mm

ERD: 538.5mm(젖꼭지 머리 치수 제외)

무게: 530+/-15g(클린처&튜브리스)  

무게 제한: 130kg

스포크 구멍: 16/18/20/21/24/28/32H

스포크 홀 각도±7°

스포크 장력: 100 ~110kgf(레이디얼) /115 ~130kgf(디스크) 전면, 120~130kgf 후면

타이어 공기압: 130psi 권장 최대

타이어: 23C~33C 권장

스포크:

사핌 cx-ray/필러 1423/필러 윙 20

검정색

젖꼭지:

사핌 보안 잠금

검정색

허브 옵션:

기술

CHA/맞춤형 스포크 구멍 각도

모든 스포크 구멍 각도는 허브의 기하학적 각도에 따라 사용자 정의해야 합니다. 모든 드릴된 구멍은 버가 없는지 검사됩니다. 고유한 휠 구조가 있는 경우 사용자 정의 드릴링 패턴을 요청할 수 있습니다.

TRD / 튜블리스 R 앵글 디자인

모든 위안 자전거는 튜브리스와 호환됩니다. 우리는 R 앵글을 설계했습니다. 둥근 모서리는 타이어 설치를 더 쉽게 만들고 더 부드러운 모서리와 더 큰 표면적을 가진 단단한 코너링 동안 향상된 지지력을 제공합니다.

LMS/경량 소재로 강도 향상

더 가벼운 소재를 사용하고 T700과 T800의 조합을 최대한 활용하여 강도를 높였습니다.

SIW/매끄러운 내벽

우리는 특정, 더 얇은, 고압 공기 주머니를 사용하여 내벽 부드러움을 제어하고 내벽 공기 주머니는 잔류물 없이 한 번에 깨끗하게 추출될 수 있으며 탄소 섬유 원사의 견고성을 효과적으로 향상시킬 뿐만 아니라 스포크 캡이 스포크 구멍과 더 밀접하게 통합되도록 허용

OPT/원피스 기술

3피스의 기술에 비해 우리의 원피스 기술은 기술적으로 더 어렵고 생산 시간이 오래 걸리지만 림의 강성은 최소 7% 더 높습니다.

BLT/Bead Lock 기술

림 베드의 범프는 타이어가 팽창하는 동안 버퍼를 생성하는 데 도움이 되어 장착 과정을 더 쉽게 만듭니다. 타이어가 장착될 때 융기된 부분이 타이어 비드를 강화하여 드롭 채널로 "가리거나" 떨어지는 것을 더 어렵게 만듭니다.

크리스탈 연마 브레이크 표면의 역할은 무엇입니까?

크리스탈 연마는 특수 기술이며 머시닝 림의 최종 단계에서 크리스탈을 사용하여 제동 표면의 표면을 연마하여 제동 표면의 표면이 더 나은 평탄도를 갖도록 하여 브레이크의 내마모성을 증가시킵니다. 제동할 때 소음을 효과적으로 피하십시오. Crystal Polishing은 기술일 뿐이며 특정 개인이 제동 표면의 유형을 나타내는 것은 아닙니다. ud/3k/6k/12k 제동 표면은 모두 이 기술을 연마하는 크리스탈과 함께 사용할 수 있습니다.

더 많은 기술 확인

http://www.yuananbike.com/case