29ER 휠셋

.2.8mm 오프셋. 실제 측정은 스포크의 평균 장력을 증가시키고 휠 세트의 전체 강성을 더 강하게 만듭니다. 30mm 내부 너비, 드라이버가 선택할 수있는 AM 및 XC의 두 가지 버전이 있습니다.
. 휠의 내벽이 매끄럽고 스포크 구멍 각도가 더 정확하여 스포크 캡이 파손될 위험이 줄어 듭니다.

우리는 내벽의 부드러움을 제어하기 위해 특정하고 얇은 고압 공기 주머니를 사용하며, 내부 벽 공기 주머니는 잔류 물없이 한 번에 깨끗하게 추출 할 수 있으며 탄소 섬유 원사의 견고성을 효과적으로 향상시킬뿐만 아니라 스포크 캡이 스포크 구멍과 더 단단하게 통합되도록합니다.
.29er 초경량 MTB 림, 특히 사이클 크로스 라이더를 위해 레이스 급 초경량 림을 만들었습니다. 힘을 잃지 않는 것을 전제로 림의 무게를 최대한 줄이고 스포크 구멍의 위치를 ​​강화할 수 있습니다. . 바퀴의 내벽은 매끄럽고 스포크의 장력에 영향을 미치지 않습니다.

림의 비대칭 구조는 더 균일 한 스포크 장력을 허용하여 완전한 임펠러의 강성을 더욱 증가시킵니다.
. 외부에 33mm의 넓은 폭과 27mm의 내부 림 치수로 인해이 29 인치 카본 림은 넓은 타이어에도 충분한 공간을 제공합니다. 또한 AM 버전으로도 제공되며 무게는 440g입니다.
. 수제 휠

다용도, 최대 3.0 인치 플러스 타이어 사용 가능
.Hookless 림 비드. 훅리스 림 비드는 더 직선적이고 매끄러운 측면 벽, 타이어는 림 벽에 완전히 닿을 수 있습니다. 기존 후크 림에 비해 내구성과 내 충격성이 우수합니다.
.Tubeless 준비. Beadlock 디자인은 림을 더 나은 튜브리스 타이어 설정과 더 나은 밀봉으로 만들어 더 가벼운 카본 휠을 만듭니다.
. 수제 휠
.DT SWISS 350 허브

.30mm 내부 너비.
. 휠의 내벽이 매끄럽고 스포크 구멍 각도가 더 정확하여 스포크 캡이 파손될 위험이 줄어 듭니다.
. 래칫 허브 36T

초경량 비 코팅, 즉 림이 코팅 / 도장없이 원래의 천연 탄소 표면임을 의미합니다.

.30mm 내부 너비는 현재 시장에서 가장 인기있는 휠입니다. 2.2 "~ 3.1"타이어와 동시에 사용할 수 있기 때문이며 XC 및 AM 버전으로도 제공되어 대칭형의 최상의 성능을 제공합니다. 바퀴
. 단면이 넓어 내 충격성이 높아져 최고의 XC 레이스 휠셋
.Koozer 허브
.pillar 스포크

.25mm 내부 너비, 대부분의 타이어에 만족할 수 있으며, 스포크 구멍 부품을 두껍게했지만 림의 무게를 늘리지 않습니다. 완성 된 림은 345g에 불과합니다.
각진 스포크 구멍을 통해 튜브가 스포크와 일직선으로 당겨져 응력이 줄어들어 스포크와 니플이 부러지는 현상이 줄어 듭니다.
.DT SWISS 350 허브
.hand-built wheel

.Standard 무게 : 350 ± 15g 초경량 무게 : 270 ± 15g
. 대칭 및 비대칭
.Hookless 림 비드. 후 크리스 림 비드가 더 직선적이고 부드러운 측면 벽, 타이어가 림 벽에 완전히 닿을 수 있음
. 고객이 제공하는 허브에 따라 스포크 홀 각도를 사용자 정의하십시오.
. 손으로 만든 휠
.DT SWISS 240 허브