2020 에어로 브레이크 표면
에어로 베이크 측면과 일반 브레이크의 차이점은 무엇입니까?
일반 브레이크 측면은 크리스탈 연마 기술을 채택하여 브레이크 측면으로 처리 할 때 브레이크 측면의 표면을 갈아서 브레이크 측면의 표면을 훨씬 더 거칠게 만듭니다. 따라서 자전거를 제동 할 때 브레이크 측면이 완전히 연결됩니다. 미끄러지지 않고 추가 소리가 들리지 않습니다.
에어로 브레이크 사이드는 크리스탈 브레이크 사이드의 기초에 표면 배수 트레이를 추가하여 습하고 미끄러운 도로에서 안전하게 주행 할 수 있습니다. 그러나이 경우 브레이크 패드의 접촉 면적이 적고 브레이크 측면이 적어 브레이크 패드를 쉽게 소비 할 수있는 단점이 있습니다.
현재 우리는 각각 A1, A2, A3, A4의 4 가지 다양한 에어로 브레이크 측면을 가지고 있습니다 . 차이점은 무엇입니까?
우선, 우리는 A1 브레이크 측면을 권장합니다. 배수, 브레이크 성능 및 내구성이 다른 3 브레이크 측면에 비해 최고이며, 아크 모양의 배수 트레이는 다른 맞춤형 탄소 섬유 입자에 적합합니다. UD / 3K / 3K 능직 / 6K 능직 / 12K / 12K 능직 및 현무암.
A2는 브레이크에서 최고 성능을 발휘하지만 약한 것은 브레이크 패드를 빠르게 소모하는 것입니다. A2는 UD 직조 전용입니다.
A3 및 A4의 브레이크 성능은 평균이며 많은 종류의 직조에 사용할 수 있으며 브레이크 패드를 빨리 소비하지 않습니다.
습하고 미끄러운 도로를 주행 한 후 지체없이 깨끗한 브레이크 패드를 사용하십시오. 브레이크 패드에 작은 모래가 붙어 브레이크 사이드 표면을 쉽게 파괴 할 수 있으므로 브레이크 사이드 표면이 손상되지 않도록주의하십시오. 마모가 끝났습니다.
