위안 기술에 대해

CHA / 맞춤형 스포크 홀 각도

모든 스포크 구멍 각도는 허브의 기하학적 각도에 따라 사용자 정의되어야합니다. 모든 드릴 구멍은 ​​버가 없는지 검사합니다. 고유 한 휠 빌드가있는 경우 사용자 정의 된 드릴 패턴을 요청할 수 있습니다.

TRD / Tubeless R angle 디자인

모든 위안 자전거 림은 튜브리스 호환됩니다. 우리는 R 각도를 설계하고, 둥근 모서리는 타이어 설치를 더 쉽게 만들고 더 부드러운 모서리와 더 큰 표면적을 가진 하드 코너링 동안 더 많은 지원을 제공합니다.

LMS / 라이터 소재는 강도를 향상시킵니다.

우리는 더 가벼운 재료를 사용하고 강도를 향상시키기 위해 T700과 T800의 조합을 최대한 활용합니다.

SIW / 부드러운 내부 벽

우리는 내벽의 부드러움을 제어하기 위해 특정하고 얇은 고압 공기 주머니를 사용하며, 내부 벽 공기 주머니는 잔류 물없이 한 번에 깨끗하게 추출 할 수 있으며, 탄소 섬유 원사의 견고성을 효과적으로 향상시킬뿐만 아니라 스포크 캡이 스포크 구멍과 더 단단하게 통합되도록합니다.

OPT / 원피스 기술

3 피스 기술에 비해 당사의 원피스 기술은 기술적으로 더 어렵고 생산 시간이 더 오래 걸리지 만 림의 강성은 7 % 이상 높습니다.

BLT / Bead Lock 기술

림 베드의 범프는 타이어 팽창 중에 완충재를 생성하여 장착 과정을 더 쉽게 만듭니다. 타이어를 장착 할 때 돌출 된 부분이 타이어 비드를 강화하여 "트림"하거나 드롭 채널로 다시 떨어지는 것을 어렵게 만듭니다.

URT / 고유 수지 기술

휠의 안정성을 높이기 위해 소재 관리가 뿌리라고 생각하고있어 일본 도레이에서 탄소 섬유 원사를 수입하여 자체 연구 개발 한 내열성 수지와 혼합하여 그래서, 소스에서 우리는 확고하게 품질을 제어합니다.

EPT / 환경 보호 기술 탈형

많은 유성 이형제와 비교하여 독일에서 수입 한 중성 이형제를 사용합니다. 일반 P40에 비해 매우 고강도 연마 도구 인 "NAK80 강철"이라고 표시된 라벨을 사용하기 때문에 강철의 경우 NAK80은 더 단단한 표면과 더 매끄러운 림 표면.

HBW / 핸드 bulit 휠

프로토 타입에서 생산에 이르기까지 모든 휠은 수작업으로 조립됩니다. 인간이 바퀴를 만드는 기술에 가져다주는 경험과 세심한주의를 대신 할 수있는 것은 없습니다.